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隨著電動汽車市場的蓬勃發展，汽車行業正在努力引入更新的電池技術以降低生產成本。 特斯拉剛剛發布了新的 4680 電板，而一家英國公司則專注于改進不起眼的電極。 由碳電極推動。 電動汽車電池性能的突破。

日本NAWA公司最近發布了一款名為超高速碳電極（Fast）的新產品，基于該公司超級電容器中使用的垂直排列的碳納米管技術，它作為兩種介質的導電終端，可以稱之為上述是電導體領域的革命性創新。

據 NAWA 稱，電極的材料和設計是提高電池功率、容量和充放電循環的主要限制因素之一。 電導率都非常低，可能會混淆分離和衰減。

超快碳電極采用每平方分米1000億個垂直排列的碳納米管，大大提高了濁度、導熱性和離子傳導性，可使電池功率提高10倍，蓄電能力提高3倍，通過將充電時間從數小時縮短至數分鐘，電池壽命將大大縮短，并且還可以節省成本。 據悉，干電極技術保證了更長的充放電循環，在使用壽命尚未到期時易于回收利用。 NAWA 擔心電池氣體排放量可能會減少多達 60%，因為需要更少的活性材料。

雖然仍在開發中，但 NAWA 聲稱新的電極系統將在短短 12 個月內上市，直到 2023 年才會量產。據 NAWA 稱，可以根據不同的應用生產多種類型的電極，這些電極也可以與現有或更先進的電池物理物質。 更多NAWA電極新聞，敬請關注后續報道。 （來源：NAWA 新浪汽車 編譯：張繼東）

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